近日去了一趟溧阳的五A景区南山竹海，泡了温泉，爬了南山。价格不菲，景色还是很漂亮。可能是疫情关系，人不多。相比之下，天目湖就是一个水库，真是没啥好看，开车沿湖边转了一下。
南山竹海景区门票每人80块，里面的交通工作比如小火车，架空缆车和地面缆车，都要另外交不少钱。其实从进门到长寿广场（那里有个大头长寿老人的雕像）完全可以走路，并不远，可以省下小火车的钱。中间还经过静湖，租一个竹筏大概20分钟要120块钱，如果时间合适，可以看到有个姑娘站到一根竹子上在湖中表演，很厉害。再往上有鹦鹉表演。
Continue reading疫情最严峻的时段已经过去了，我是3月15日11点50分的航班，飞机没有晚点。从出租车下来，从3号门进去大厅，3号门前有关口，要求大家提供海南健康码，只有绿码才能通行。健康码是一个微信小程序，要填报个人信息以及是否有发烧、咳嗽等症状，自行申报一次管用三天。
安检人很多，每个口子都排长队。找到登机口，临近登机时间时，地勤告诉大家去扫描一个微信小程序，要求大家申报。这是一个叫航旅纵横的App提供的微信小程序，里面除了填写个人信息，还包括填写航班 、座位等信息，以及确认否去过国外、去过湖北，或者有密切接触史等。因为海南回去的旅客不少是老年人，他们不停地向年轻人求助。
登机口扫登机牌进来后，有地勤拿测温枪检测手腕或者额头。
Continue reading（我主要是记载了路线和一些网上不大能看到的但我感觉有用的信息，供后来者参考，这玩意自然是有时效性。）
宾馆在长沙五一广场附近，6: 30从宾馆出发，坐2号地铁，约35分钟到长沙南，高铁是7:45 开，大约20来分钟后到韶山南（8: 10）。强烈建议赶早，否则故居内景参观排队太长（如果不参观故居内景则大可自由）。韶山南站建的不错。站前广场很漂亮，小山坡上还有个亭子可以一览高铁站。
在高铁站坐大巴，出站一眼就可以看到大巴坐车处，有两个窗口卖大巴票，第一个窗口是卖50块每人的票；第二个窗口是卖3块到乘客中心的。有很多黑车上来拉客，不要理会。到乘客中心其实很近，大概10来分钟。在于50块的票不需要自己去乘客中心换乘环保车，但我这次去的情况是自己买环保车换乘也很方便，基本没有啥排队。50块票也只包含几个免费景点，并不包括更多景点如滴水洞都还需要另行买票。六十岁以上老人坐环保车还有半价。
前阵子连续出差，不少航班行程单来不及在机场打印，或者机场没有该航空公司的点，因此只能选择了邮寄。象东航这些大公司，在官网或App上选择邮寄，都能很快速的收到。这些事大公司还是做的不错，另外比如退票，也总是很快就能收到东航的退款，象厦门航空的一次退票经历我就打了十几个电话，长达个把月的沟通，才把钱要回来，然后感觉我好像白赚了一笔钱似的。行程单邮寄这个事一样，一些小公司就不行了。象最近坐了西藏航空从兰州到哈尔滨的的行程，当初在其官网上买（这个公司没有App），选择了邮寄行程单，并提交了地址。结果十几天后也没有动静。打电话到客服，告诉我行程单没有打印。客服小姐担心过了七天就无法打印，比较好心说她来试试，如果过期了她也没法子。耐心等待后是好结果，还能打印并给我补寄。然后我把邮寄地址都补录了一遍（前面我录在官网上的地址等信息据说客服没法看到），这次应该可以了。
这个教训告诉我们，如果靠行程单报销，三天内没有收到，就应该给客服确认了。国内的很多公司跟人都不靠谱，官网上的信息很多时候是作样子，根本没人来处理。
本帖文字修改自张凌总结的“黑河流域中上游考察总结”，并补充。
0 考察目的
(1) 了解黑河流域中上游野外观测站点分布位置、站点观测仪器；
(2) 考察黑河流域上游和中游出口水文站；
(3) 考察黑河中游灌溉渠系；
(4) 了解黑河流域分水方案及分水方法；
(5) 了解黑河流域中上游地貌特征；
(6) 了解民勤县生态环境问题。
总共考察6天，2013.10.3-2013.10.8。行程如下：
1. 兰州 -> 西宁 -> 峨堡 -> 阿柔-> 祁连
峨堡、阿柔大寺、阿柔观测点
宿祁连
2. 祁连 -> 冰沟 -> 大冬树垭口 -> 黄藏寺 -> 葫芦沟 ->南山垭口 ->肃南
冰沟径流观测点、冰沟Water试验场、大冬树垭口观测场、黄藏寺黑河交汇处、葫芦沟祁连站
翻走廊南山路差，需要2个半小时。
肃南良友旅游宾馆不错
3. 肃南 -> 高台 -> 正义峡 -> 临泽
高台西路军纪念馆、正义峡水文站
4. 临泽县城 -> 临泽生态站 -> 张掖丹霞 -> 黑水国 -> 张掖
临泽生态站、丹霞地貌、黑水国、张掖甘州市场
荣福宾馆（水务局附近）
5. 张掖 -> 莺落峡 -> 草滩场水利枢纽 -> 遥感站 -> 五星村 -> 张掖
大佛寺、龙首电站、莺落峡水文站
6. 张掖 -> 阿拉善右旗巴丹吉林 -> 雅布赖盐湖 -> 民勤 -> 武威
华信宾馆
7. 武威 -> 雷台 -> 西夏博物馆 -> 天祝 -> 兰州
张凌: 2013黑河中上游考察总结
去格尔木的时候是南线，8月7-8日回来时听说北线全程高速通了，大家都没有来过，便走着试试。车少路也不错。我们从乌兰走315国道，参观了一下原子城，住到西海镇。
格尔木出来，察尔汗有青海钾肥厂，高速路便铺在万丈盐桥上。
此后经过锡铁山，有锡铁矿，青海是资源大省，如果不是资源国有，青海富的流油的。
德令哈是海西州府，但没有格尔木好。每过一个县市交一次费，30，50块的，一路下来不少钱。
中午在德令哈广场边上的阿秦嫂面片吃的排骨面，还要了几个小菜，没想到量十分大。这地方是我们盛老师强烈推荐的。
经过察汗诺时，沿途看到一个西王母庙，就进去看了下。在石室里拍照时，居然发现照片干扰的现象，我能保证的是拍照的手机没有任何问题。
关角山3848m，青藏线的关角隧道是当时修青藏线时最困难的地方，难度十分大，现在隧道周边还有部队驻扎保守。
天峻是神湖之源，布哈河流入青海湖。天峻县的草原很漂亮，牧业发达，现在旅游也搞的很好。
我们从青海湖边上经过。
晚上住宿在西海镇，西海镇现在是海北州政府驻地，现在推原子城的牌子。原子弹试验的工作便在这里完成（爆炸现场是在罗布泊）。参观了原子弹爆轰试验原址。
西海镇出乎意外的宁静漂亮，有国外小镇的感觉，十分喜欢。
次日参考了原子弹纪念馆，好地方，参观完都感觉热血沸腾了。正确的领导、科技工作者的忘我工作甚至牺牲和合适的人才，才有我们两弹一星的成果。
这段时间在冰冻圈综合观测试验站（格尔木）集中写作冻土调查手册。8.5日去西大滩多年冻土北界进行考察。一车一行四人。一天虽短，但内容十分丰富。
格尔木出去90公里进入昆仑山。纳赤台有昆仑山雪水出露的泉水，以前往高原跑的人，都是从纳赤台装桶桶的水带上。现在泉水建了个门，搞的跟公园一样。
三岔河铁路桥是青藏铁路建设的奇迹之一，2003年我在高原工作的时候，这个桥还在修。由于其重要性，桥边有专门的人看管安全。
如果我告诉你高原上沙丘，你可能一下子不相信，青藏高原并非沙漠，但真有沙丘，这个沙丘的成因我一下子没有搞清楚，但估计有专门的人已经做过专门论述了。
然后我们大致到了冻土北界了，从这儿向南就开始有多年发育了，我们在西大滩建有一个综合观测场，风温压湿辐射，基本观测要素都有了。
西大滩过去一些，碰到我们的同事在执行钻探工作，他们执行一个国家项目，希望从高原岩层里找到天然气水合物。他们6月份上来，已经开展了近2个月的工作。我离开时，打到290m深度。这里多年冻土厚度81m；他们在150m左右的岩层里发现了少量的水合物。计划完成500m的钻探。这里风大冷，我们在现场大致呆了半小时，感觉到一些高原反应了。
现在教授被戏称叫兽，研究员被称为烟酒员，但我要说的那些在新闻里披露的败类远不能代表中国的科研人员。我们的科研人员奋斗在野外、实验室，长年累月不计辛苦，由于他们才有我们基础科学的发展。
昆仑山垭口4767m，游客必照相留念之地，从此向南青藏高原高度抬升到均值4000m以上。
垭口过来不远，有牌子指示玉珠峰。从公路进去8km，可以到冰川很近的地方。经过的路上，有藏民拉了个绳子，以生态管理站和昂拉村牧民委员会的名义要钱，但别奢望有任何发票。我们4人交了150块得以通过。
到峰前的时候，有不是很好的路，好在我们是越野车。玉珠峰6144m高，停下的终点大概5000m左右，离冰川末端还有点距离。我们爬上去，来回花了2个多小时。站到了冰川末端（5100m）跟前。
冰裂缝看起来很吓人，去年青藏所的同事可能就是掉到被雪覆盖的冰裂缝没有找回来。
回程时，天气聚变，大雨，冰雹，起雾，扬尘，能见度100m，个别地段20m，车开的十分小心。
中途碰到无数骑自行车进藏的背包客们。大家感叹从进藏驴友的人数增长上，看到大家真是富了。温饱解决了后，大家开始关注生活质量，追求精神和身体层次的锻炼和享受了。
沿途看到解放军在演练。怪不得现在老外进藏这么困难。
周末（4/20,21）甘南行
一行三车老少共13人，趁周末去了趟甘南。原本计划是要带三名老外小姑娘过，但因为一些政治和安全因素，他们没有成行。
人员包括我一家，我的学生，同事一家，和西部商报徐记一家。
从渭源路出发，至拉不楞寺全程250km。由北滨河路从小西湖立交至汽车南站，上兰临高速，转兰郎高速，从临夏下，走213国道，至麻当化旦尖措孤儿学校，转312省道至终点拉不楞寺。
北滨河至兰临高速，耗时一个多小时，兰州的路奇堵无比。兰郎高速上行线三甲集至广河一段修路，从三甲集下，走309省道，由广河继续上。下行畅通。临夏市309省道在修路，绕了一下。总体道路情况良好。
一个插曲是兰临高速兰州收费站前，我的车被高速巡警挡住，先是检查证件，再是发现活动牌照要扣10分，罚200。事实上我的车2007年买，到现在才3万公里里程不到，牌照是2007年上的，根本没动过，不知道啥活动牌照，当时是合法的（有行驶证上的照片为证）。现在兰州交警又说不合法了，都是他们说了算。政府总是这样起劲的折腾老百姓。跟交警交涉了半小时，没扣分，罚了100块。对比我在美国少数几次与警察接触的经历，让我充分认识到万恶资本主义的警察真是为了纠正错误，让你认识到错误就可以，而我们的可爱的警察叔叔在即使我认识到牌照也许不合适，并承诺回头就换的情况下，还是坚持罚款为警察局创收。
便是这一天，我们在经过小西湖立交肺病医院暂停，看到新闻报道雅安地震，伤亡人数直线上升。忘不了的惨痛5.12，和今年的4.20。
第一站是麻当的化旦尖措孤儿学校。从亚当大桥右侧（兰州过来方向）便道下，经过桥，进入麻当村，向平行于国道的方向前行一段路，路边即是学校。
学校比我想像的好的多，2008年创建，短短时间有这等规模，化旦校长真是了不起。目前在校生70多人。校长出去了，支教的宋老师接待了我们。我们给学校带了一些文具、食品、体育用品。宋老师带领我们介绍了小朋友们学习生活的地方。
宋老师很了不起，河南新乡人，跟我一学生是老乡，到今年7月份满一年了，教语文和英语，女朋友在北京。我们还看到来自天津大学和新疆某大学的两位短期的支教老师。让我看到了不一样的生活方式。
因为是周末，小孩子们自个玩，我们的队友跟他们玩篮球，下五子棋；一个藏族老师正在给几个小女孩教唐卡做画。艳阳天，很轻松很惬意，没有太多的打扰我们的小朋友们。离开前，我们跟在校的几个老师合了影。
孤儿学校需要经济、物资上的支持，目前更需要有师资的支持。宋老师7月份离开后，老师组成上可能有问题，有意向的同志们请支援他们。
晚上住夏河。这个小城市十分干净，因为是淡季，人不多。住王府饭店，200块一间，干净。与之对比的是，夏河的吃并不好。晚上转了一圈，没找到象样吃的，回到王府饭店吃。第二天大早本想去梅朵赛钦吃早餐，结果发现在装修，不提供早餐。
第二站参观拉不楞寺。我来过几次拉不楞寺，这次主要是同行的朋友和学生第一次来。拉寺是藏传佛教格鲁教派的几个主要寺院之一。淡季9点开门，门票40元。其实只有第1个殿和最后1个讲经堂查票，中间的几个可以随便参观。即使进去看了，反正我是没看出大的名堂，原谅我对这些不感兴趣。殿里不让拍照，在里面看到达赖的照片。
门票不便宜，更不便宜是寺内的厕所还要收费5毛钱，停车场也要收费每车10块。现在喇嘛也是经济头脑发达。
返程很顺利，11点半回，天气十分好，加上回程路熟悉，尤其是兰朗高速路况十分好。在临夏吃饭1个小时，4点不到到兰州，5点到家。
周一到办公室意外收到孤儿学校寄到的卡片。
是为流水帐记之。
一张进入北极圈的证明，由俄方出具，隐去了大名。大家没机会见过吧。我看不懂俄文唉，懂的给翻译一下。
D8
回程。从乌鲁木齐回兰的飞机，飞行20分钟后，机长通告说因为机械故障返回乌鲁木齐。在下降的过程中，可能是正常的颠簸，但因为有通知在先，导致飞机里的女士们尖叫。结果将大家都吓的不轻。终于有惊无险，还有机会坐在这里补拾过去几天的记忆。